奥运会开幕在即，作为奥运用车之一，中通客车公司与北京理工大学合作开发的纯电动客车迎来了多位领导的考察。
7月29日下午，工业和信息化部部长、党组书记李毅中，党组成员兼人事教育司司长陈小筑，机关党委常务副书记王耀光，办公厅副主任王新哲、冯长辉，人事教育司副司长尹卫军等领导莅临北京理工大学，专门视察中通纯电动客车。
7月31日，全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢在北京 市交委主任刘晓明、北京奥组委交通部副部长初世敏、科技部高新司副司长张志宏等领导陪同下，专程到奥运会核心区视察中通奥运用纯电动客车示范情况，并亲切看望中通奥运会纯电动客车示范团队的工作人员。
中通客车公司电动客车项目负责人、中通纯电动客车奥运示范团队总指挥王钦普陪同考察，并汇报了公司电动客车研发、生产市场及奥运会示范情况。（杨 洁）
塔里木河流域水循环与水化学演化研究取得进展
塔里木河流域生态系统和生态过程因人为对自然水资源时空格局的改变而受到严重影响，研究水循环及水化学演化对生态重建和合理的水资源管理具有重要意义。
在中国科学院知识创新工程重要方向项目支持下，中国科学院地质与地球物理研究所庞忠和研究员课题组通过2007年和2008年前期野外考察取样，在塔里木河中下游水循环及水化学演化研究方面取得一定进展。
截至目前，课题组对布置在塔里木河中下游14个地下水剖面、开都河- 孔雀河流域地表水和塔里木河水进行了环境同位素（δ18O，δ2H，3H）及水化学取样、测试，并在塔里木河下游开展包气带水分示踪调查，共钻取了6个包气带剖面。
根据塔里木河中游5个地下水剖面的氚同位素测试结果，距河道600-1500m以外的地下水不参与现代水循环，地下水总体埋深较大，植被出现衰退现象，个别剖面沙漠化严重。2001年修建的防洪堤可能会进一步阻止河水对地下水的补给，中游生态问题应得到重视。下游现代水补给范围从上段的700米左右到下段的200m。通过氢氧稳定同位素识别了在调水影响下塔里木河下游地下水接受开孔河和塔里木河补给的份额，指出中下游地下水纵、横向积盐呈增速趋势，线性输水无法改变这种格局，可能对生态修复构成挑战。
为研究流域尺度水循环，课题组还对塔里木河河源阿克苏流域进行了考察取样，样品正在分析测试中。（杨 洁） （出处：《科学中国人》2008年第八期） [推荐给朋友] [关闭窗口]
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